# Eerlijke prijzen, voor elke overheid > Canonical: https://www.via.nl/bel/nl/prijzen Onze prijs schaalt mee met je werkgebied — net als je eigen begroting. Een kleine gemeente betaalt een kleine prijs, een grote stad een grotere. Transparant, vooraf helder en zonder verrassingen. - Prijs op inwoneraantal — Klein blijft klein, groot wordt groot - Onbeperkt aantal accounts — Iedereen in de organisatie doet mee - Gecorrigeerd op het GDP — Betaalbaar in elk land ## Waarom wij geloven in eerlijke prijzen Bij VIA geloven wij dat verkeersveiligheid niet verbetert door méér data, maar door betere inzichten en betere samenwerking. Al meer dan 40 jaar maken wij verkeersveiligheidsdata toegankelijk, begrijpelijk en direct toepasbaar. Onze visie is eenvoudig: nationale data moet lokaal bruikbaar zijn. Elke organisatie — van kleine gemeente tot grote stad — moet inzicht kunnen krijgen in de risico's binnen het eigen werkgebied. Dat geloof zit ook in onze prijs: niet iedereen hetzelfde tarief, maar een prijs die past bij de schaal van je organisatie. Daarom rust onze prijs op uitgangspunten die je herkent uit je eigen begroting. Geen onderhandeling, geen verborgen kosten — gewoon een eerlijke prijs, vooraf helder en uit te leggen aan je bestuur. En wie leert of onderzoekt, betaalt niets. Scholen, hogescholen, universiteiten en onderzoeksinstellingen gebruiken onze software gratis. Zo groeit de volgende generatie verkeerskundigen op met echte data, en komt onderzoek naar verkeersveiligheid nooit stil te staan op een licentie. ## Waar onze prijs op rust Geen pakketten, geen onderhandeling. Onze prijs rust op een paar eerlijke uitgangspunten die passen bij jouw organisatie — en bij wat je écht gebruikt. - De schaal van je werkgebied — Klein blijft klein, groot wordt groot - Wat je daadwerkelijk gebruikt — Onbeperkt accounts, betalen per gelijktijdige gebruiker - Betaalbaar in elk land — Gecorrigeerd op het GDP Geen instapkosten, geen verborgen modules. Wat je ziet, betaal je. ## Eerlijk, en uit te leggen Geen willekeurige pakketten. We sluiten aan op hoe de overheid zelf naar haar werkgebied en budget kijkt — zodat de prijs altijd in verhouding staat tot je opgave. ### Op inwoneraantal Net als de budgetten van de overheid schaalt onze prijs mee met het aantal inwoners in je werkgebied. Een kleine gemeente betaalt een kleine prijs, een grote stad een grotere. Zo staat de investering altijd in verhouding tot de opgave en het budget. ### Onbeperkt accounts, floating licenties Iedereen in je organisatie krijgt een eigen account — onbeperkt, zonder meerkosten. Je betaalt alleen voor het aantal mensen dat tegelijk in de software werkt (floating licenties). En die licenties zitten niet vast aan je organisatie: je mag ze ook delen met de partijen waarmee je samenwerkt — buurgemeenten, politie, wegbeheerders of een adviesbureau. Zo werkt iedereen vanuit hetzelfde beeld en betaal je alleen voor wat je echt gebruikt. ### Gecorrigeerd op het GDP Verkeersveiligheid is overal belangrijk — maar niet overal even betaalbaar. Daarom passen we de prijs aan op het GDP van het land (de welvaart), zodat de software in elk land toegankelijk en eerlijk geprijsd blijft. ## Altijd inbegrepen Hoe groot of klein je organisatie ook is: je krijgt het volledige platform. Geen losse modules die de prijs opdrijven, geen toeslag per gebruiker. Zo verschuift de focus van het bespreken van kosten en cijfers naar waar het echt om gaat: samen de risico's in je werkgebied aanpakken. - Onbeperkt aantal accounts - Toegang voor de hele organisatie - Alle koppelingen en bronnen - Updates en support inbegrepen ## Prijzen waar je op kunt bouwen Geen kleine lettertjes, maar een model dat je zelf kunt uitleggen aan je bestuur. - **20+ jaar** — hetzelfde prijsmodel, zonder verrassingen - **Onbeperkt** — accounts, altijd inbegrepen - **1 factor** — inwoneraantal bepaalt de basisprijs ## Veelgestelde vragen over onze prijzen ### Hoe komt onze prijs tot stand? Geen geheime formule en geen onderhandeling. Onze prijs rust op drie eerlijke uitgangspunten: de schaal van je werkgebied (inwoneraantal), wat je daadwerkelijk gebruikt (het aantal gelijktijdige gebruikers) en een correctie op het GDP van het land. Samen zorgt dat voor een prijs die past bij je organisatie — en die je vooraf kent. ### Betalen we per gebruiker? Nee. Het aantal accounts is onbeperkt en kosteloos — iedereen in de organisatie kan meedoen. Je betaalt alleen voor het aantal mensen dat tegelijkertijd in de software werkt, via floating licenties. ### Wat zijn floating licenties? Een floating licentie is een werkplek die gedeeld wordt. Stel: je hebt 50 medewerkers met een account, maar maximaal 10 werken tegelijk in het platform. Dan heb je 10 floating licenties nodig. Logt iemand uit, dan komt de plek direct vrij voor een collega. Een floating licentie is bovendien niet gebonden aan je eigen organisatie: je mag 'm ook delen met partijen waarmee je samenwerkt. ### Waarom op inwoneraantal? Omdat de opgave en het budget van een overheid meeschalen met het aantal inwoners. Net als de overheid zelf koppelen wij de prijs aan inwoneraantal: een kleine gemeente betaalt een kleine prijs, een grote stad een grotere. Eerlijk en herkenbaar. ### Wat betekent de GDP-correctie? Verkeersveiligheid is overal belangrijk, maar de betaalbaarheid verschilt per land. Daarom corrigeren we de prijs op het GDP — het bruto binnenlands product, een maat voor de welvaart van een land. Zo blijft de software in elk land eerlijk geprijsd en toegankelijk. ### Zijn er verborgen kosten of losse modules? Nee. Je krijgt het volledige platform inclusief alle koppelingen, updates en support. Geen instapkosten, geen modules die de prijs achteraf opdrijven. ### Is de software gratis voor scholen en onderzoeksinstellingen? Ja. Onderwijs- en onderzoeksinstellingen gebruiken onze software kosteloos. Studenten leren zo werken met echte verkeersveiligheidsdata, en onderzoekers krijgen dezelfde inzichten als de wegbeheerders waarmee ze samenwerken. Werk je bij een school, hogeschool, universiteit of kennisinstituut? Neem contact met ons op, dan regelen we de toegang. ## Een prijs die samenwerking mogelijk maakt Wanneer wegbeheerders, politie en beleidsmakers werken vanuit hetzelfde beeld van de werkelijkheid, ontstaat ruimte voor samenwerking en gerichte actie. Daarom zijn onze floating licenties niet gebonden aan één organisatie — je kunt ze delen met de partijen waarmee je samenwerkt. Samen met onbeperkte accounts en een prijs op maat verdwijnt de drempel. Verkeersveiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid; onze prijs is daarop ingericht.