# Eén platform voor verkeersveiligheid

> Canonical: https://www.via.nl/bel/nl/producten/via-software

De VIA Software brengt verkeersveiligheidsdata samen in één platform voor analyse, samenwerking en betere besluitvorming. Door databronnen te combineren zie je risico’s en ontwikkelingen op het wegennet — de basis voor risicogestuurd werken.

[Login bij VIA Software](https://www.via.software)

![VIA dashboard met overzicht van aanpakken](https://www.via.nl/dashboards/bel.png)

- Dagelijks geactualiseerde data
- Politiezones, gemeenten en provincies
- Ongevallen- en snelheidsdata

## Van data naar beslissing

Het Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen en het interfederale plan All For Zero vragen om risicogestuurd werken: risico's aanpakken vóórdat er een ongeval gebeurt. VIA Software zet de risico-indicatoren waarop je stuurt op één kaart — ongevallen, gereden snelheid en wegkenmerken.

Zo bepaal je waar je eerst aan de slag gaat, vind je de oorzaak en onderbouw je de maatregel. Specialistische kennis van data-analyse is daarvoor niet nodig.

Na de maatregel laat een voor/na-rapportage zien wat het effect is. De inzichten gebruik je ook direct in rapportages voor het college en de gemeenteraad, subsidieaanvragen en overleg in de politiezone. Zo communiceer je snel en geloofwaardig over verkeersveiligheid — intern en extern.

### Beleid en strategie: Wat gaan we eraan doen?

Verkeersveiligheidsbeleid vraagt om keuzes. Door risico-indicatoren te combineren ontstaat een risicogestuurd beeld van het netwerk. Ongevallen, snelheidsgedrag en wegkenmerken helpen je bij het stellen van prioriteiten, het kiezen van maatregelen en het onderbouwen van investeringen.

### Interne vragen: Wat gebeurt hier precies?

Verkeersveiligheidsonderzoeken beginnen vaak met een concrete aanleiding. Door ongevallendata, snelheidsgedrag en wegkenmerken te combineren ontstaat snel een compleet beeld van de situatie. Dit ondersteunt verkeerskundigen, beleidsadviseurs en handhavers bij analyses, de evaluatie van maatregelen en verkeersveiligheidsonderzoeken.

### Burgervragen: Klopt het signaal?

Meldingen van inwoners vormen vaak de eerste signalen van mogelijke verkeersveiligheidsproblemen. Met historische en actuele ongevallendata, snelheidsgegevens en wegkenmerken kunnen deze signalen snel en objectief worden beoordeeld. Dit ondersteunt een transparante en feitelijke communicatie met inwoners, bestuurders en andere betrokkenen.

## VIA Software in gebruik

Maandelijks helpen wij meer dan duizend professionals verder met datagedreven verkeersveiligheid.

- **1.000+** — Professionals werken maandelijks met VIA Software
- **1 kaart** — Alle databronnen gecombineerd in één platform
- **100+** — Gemeenten, politiezones en provincies als gebruiker

## Gebaseerd op betrouwbare databronnen

- **Snelheden** — Inzicht in het daadwerkelijke snelheidsgedrag op het wegennet, waaronder gemiddelde snelheden, V85-waarden en snelheidsontwikkelingen per wegvak. · Maandelijks bijgewerkt · Heel België
- **Wegtype en limiet** — Inzicht in de inrichting van elke weg: maximumsnelheid, wegfunctie, binnen of buiten de bebouwde kom, rijstroken, gescheiden rijbanen, verharding en verkeersdrempels. · Bij elke nieuwe kaartversie · Heel België
- **Omgeving** — Inzicht in wat er langs de weg gebeurt: hoe dicht de bebouwing is, hoeveel winkels en horeca er zijn, waar mensen willen oversteken, hoe lastig dat is en welke wegen op de looproute naar een school liggen. · Bij elke nieuwe kaartversie · Heel België

Samen vormen deze databronnen de basis voor de risicogestuurde aanpak die het Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen van elke wegbeheerder vraagt: prioriteren, analyseren, maatregelen nemen en het effect evalueren.