Verkehrssicherheit beginnt mit Einblick.
Die VIA Software bündelt die wichtigsten Datenquellen für die Verkehrssicherheit in einer einzigen Umgebung. Polizei, Kommunen und Provinzen arbeiten mit denselben Zahlen, denselben Karten und denselben Analysewerkzeugen — und können Erkenntnisse einfach mit Entscheidungsträgern und anderen Beteiligten teilen.
Die Plattform unterstützt Straßenbaulastträger, Polizei und Entscheidungsträger bei der Beantwortung von Verkehrssicherheitsfragen. Durch die Zusammenführung verschiedener Datenquellen entsteht ein vollständiges Bild der Entwicklungen, Risiken und Chancen im Straßennetz.
Verkehrssicherheitspolitik erfordert Entscheidungen. Durch die Kombination von Risikoindikatoren entsteht ein risikobasiertes Bild des Netzes. Unfälle, Geschwindigkeitsverhalten, Straßenmerkmale und Fahrradintensitäten unterstützen die Prioritätensetzung, die Wahl von Maßnahmen und die Begründung von Investitionen.
Verkehrssicherheitsuntersuchungen beginnen oft mit einem konkreten Anlass. Durch die Kombination von Unfalldaten, Geschwindigkeitsverhalten und Fahrradintensitäten entsteht schnell ein vollständiges Bild der Situation. Dies unterstützt Verkehrsingenieure, Politikberater und Vollzugsbeamte bei Analysen, der Evaluierung von Maßnahmen und Verkehrssicherheitsstudien.
Meldungen von Bürgern sind oft die ersten Hinweise auf mögliche Verkehrssicherheitsprobleme. Mit historischen und aktuellen Unfalldaten, Geschwindigkeitsdaten und Fahrraddaten können diese Signale schnell und objektiv bewertet werden. Dies unterstützt eine transparente und sachliche Kommunikation mit Bürgern, Entscheidungsträgern und anderen Beteiligten.
Jeden Monat unterstützen wir mehr als tausend Fachleute bei der datengetriebenen Verkehrssicherheit.
Vision Zero verlangt risikoorientiertes Arbeiten: Risiken angehen, bevor ein Unfall passiert. VIA Software bringt die wichtigsten Risikoindikatoren auf eine Karte — Unfälle, gefahrene Geschwindigkeiten und Straßenmerkmale.
So legen Sie fest, wo Sie zuerst ansetzen, finden die Ursache und begründen die Maßnahme. Spezialwissen in der Datenanalyse ist dafür nicht nötig.
Nach der Maßnahme zeigt ein Vorher-Nachher-Bericht ihre Wirkung. Die Erkenntnisse werden auch direkt in behördlichen Berichten, Förderanträgen und regionalen Beratungen genutzt. Kommunen und Regionen, die mit der Plattform arbeiten, können schnell und glaubwürdig über Verkehrssicherheit kommunizieren — intern und extern.
Einblick, wo Verkehrsunfälle passieren, welche Verkehrsteilnehmer beteiligt sind und welche Entwicklungen im Laufe der Zeit sichtbar werden.
Die Daten stammen aus STAR, einer Kooperationsinitiative, die amtliche Unfallregistrierungen der Polizei für Verkehrssicherheitsanalysen verfügbar macht.
Einblick in das tatsächliche Geschwindigkeitsverhalten im Straßennetz, einschließlich Durchschnittsgeschwindigkeiten, V85-Werten und Geschwindigkeitstrends je Streckenabschnitt.
Die Daten stammen von HERE, einem Anbieter von Floating Car Data (FCD) auf Basis von Millionen anonymer Fahrzeugbewegungen täglich.
Einblick in die Gestaltung jeder Straße: zulässige Höchstgeschwindigkeit, Straßenfunktion, inner- oder außerorts, Fahrstreifen, getrennte Richtungsfahrbahnen, Befestigung und Bodenschwellen.
Die Daten stammen aus dem Straßennetz von HERE, derselben digitalen Karte, auf der die Geschwindigkeiten gemessen werden. So passen Straßenmerkmale und Geschwindigkeiten je Streckenabschnitt genau zusammen.
Einblick in das, was entlang der Straße geschieht: wie dicht die Bebauung ist, wie viele Geschäfte und Gastronomiebetriebe es gibt, wo Menschen die Straße queren wollen, wie schwierig das ist und welche Straßen auf dem Fußweg zu einer Schule liegen.
Berechnet aus den Adressen und Points of Interest von HERE, je Streckenabschnitt und seinem direkten Umfeld.
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